Gli studi hanno valutato diversi scenari di sviluppo del servizio ipotizzabili in termini di dimensione della flotta di biciclette disponibili, di numero e localizzazione delle rastrelliere, di modalità di gestione e organizzazione e di tecnologie utilizzabili, fornendo elementi di fattibilità finanziaria, tenuto conto degli specifici contesti territoriali. Gli studi per Como e per Milano – finanziati da Fondazione Cariplo – hanno portato, rispettivamente, alla formulazione della parte tecnica del capitolato per la gara d’appalto del servizio comasco e alla definizione delle specifiche di BikeMi.